8 (3822) 47-02-02

Томск, ул. Смирнова, 7Б

утилитарный

Outlander L XMR 570

Квадроцикл Outlander L XMR 570 – отлично подходит не только для прогулок, рыбалки и охоты, но и для экстремальных заездов в грязевые болота. Широкие, благодаря заводской комплектации, возможности тюнинга позволяют добавить этому вездеходу свою индивидуальность и сделать его идеально подходящим для любых нужд. 

  • Официальная дилерская цена
  • Гарантия 2 года
  • Выгодные условия покупки в кредит
  • Возможна покупка с НДС
  • При техническом обслуживании - работы бесплатно
1 049 000 руб.

Обзор квадроцикла

Outlander L XMR 570

Смотреть видео
Описание

Outlander L XMR 570 – грязевая модель линейки L. Высокое расположение радиатора и воздухозаборников позволяет не волноваться о брызгах влаги, грязи и возможном перегреве. Усилитель руля и качественная 28-дюймовая резина гарантирует комфорт поездки на любой скорости и отличную маневренность. Возможность отключить полный привод, а так же автоматически блокирующая передний дифференциал муфта Visco-Lok, гарантирует легкость управления и возможность легко вылезти практически из любой ситуации даже начинающему водителю.

Технические характеристики
  • Двигатель

    Двигатель: Rotax 570 cc V-twin
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Особенности: V-twin
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Стартер: электрический
    Подача топлива: EFI
    Охлаждение: жидкостное
    Трансмиссия: вариатор CVT
    Привод трансмиссии: полный привод/задний привод

  • Шасси

    Рама: G2. гладкая усиленная рама SST технология
    Усилитель руля: динамический усилитель руля (MIN, MED, MAX)
    Тормозная система: дисковая
    Тип передней подвески: на сдвоенных А-образных рычагах
    Амортизаторы передней подвески: масляные
    Передний тормозной механизм: двойной, диски 214 мм вентилируемые дисковые гидравлические тормоза
    Тип задней подвески: независимая TTI
    Амортизаторы задней подвески: масляные
    Задний тормозной механизм: 214 мм вентилируемый дисковый гидравлический тормоз
    Диски: 12 дюймов, алюминий
    Передние колеса дюймы (см): Maxxis Mudzilla 28 x 8 x 12 (71.1 x 20.3 x 30.5 см)
    Задние колеса дюймы (см): Maxxis Mudzilla 28 x 10 x 12 (71.1 x 25.4 x 30.5 см)

  • Размеры и вместимость

    Длина (мм): 2110
    Ширина (мм): 1168
    Высота (мм): 1240
    Колесная база (мм): 1295
    Сухой вес (кг): 382
    Высота сидения (мм): 858
    Грузоподъемность передней / задней багажной площадки (кг): 109
    Емкость багажных отделений (л): 10.9
    Емкость топливного бака (л): 20.5
    Тяговое усилие буксировки (кг): 590

ЭЛЕКТРИКА И АКСЕССУАРЫ
  • 2 передние фары по 35 вт, задний фонарь / стопсигнал;
  • Разъём прикуривателя в консоли, стандартный разъем в задней части (15 А);
  • Генератор 625 Вт;
ПРИБОРЫ

Многофункциональный дисплей: спидометр, тахометр, одометр, счетчик пути, пройденного за одну поездку, счетчик наработки, указатель уровня топлива, указатель режима трансмиссии, индикатор полный привод/задний привод, диагностический индикатор, автоматическое отключение.

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО.

Отлично подготовленные для перевозки грузов квадроциклы Outlander, оборудованы пластиной для установки сцепного устройства способной выдержать нагрузку более 590 кг (1300 фунтов).

ДВИГАТЕЛЬ: ROTAX 570 4-TEC.

Новинка 2016 года двигатель двигатель объемом 570 см3 призванный заменить двигатели объемом 500 см3. Мощность нового Rotax 570 4-tec выше на 4% и теперь достигает 48 л.с., а крутящий момент на 9%. новые возможности квадроциклов Outlander l.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT.

Изящное сочетание производительности, надежности и стиля от компании brp. Спортивный квадроцикл Renegade 1000 XXC создан покорять крутые виражи и без усилий справится с самыми сложными треками.

ДИНАМИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (DPS).

Три режима усиления позволяют райдеру регулировать отдачу в соответствии с особенностями местности, а система DPS автоматически регулирует уровень помощи в зависимости от скорости транспортного средства до комфортного уровня, увеличивая нагрузку при движении на больших скоростях.

 

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА - VISCO-LOK AUTO.

Система блокировки переднего привода visco-lok не требует нажатия кнопок или рычагов. Когда выбран режим 4x4, система подбирает оптимальный способ преодоления препятствия, вязкостная муфта передает мощность от проскальзывания переднего колеса на противостоящую колесную тягу.

 

РАМА SST G2.

Технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) используется для большинства квадроциклов Can-am. По сравнению с трубчатым шасси сварной каркас обладает большей прочностью, низкий центр тяжести обеспечивает большую устойчивость, а нижняя балка защитит элементы двигателя и трансмиссии.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С ДВОЙНЫМИ А-ОБРАЗНЫМИ РЫЧАГАМИ.

Независимая передняя подвеска с антиклевковой геометрией drive-control, обеспечивает комфорт на трассе и плавность хода на пересеченной местности, а использование двойного А-образного рычага позволило уменьшить отдачу, обеспечив квадроциклам can-am лучшее чувство руля.

НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ТОРСИОННАЯ ПОДВЕСКА TTI.

Единственная в отрасли независимая задняя подвеска сохраняющая устойчивое положение квадроцикла на кочках. Разработана с целью обеспечить оптимальное сцепление с дорогой и эффективный перенос энергии на землю, гарантирует автономное движение колеса вверх вниз на неровностях поверхности.

ШИНЫ GORILLA AXLE SILVERBACK.

Радиальная конструкция шины лучше обеспечивает поглощение вибраций, дающее больший комфорт при вождении.Дополнительные шашки по бокам защищают боковую поверхность шины и обода. Применима для песчаных, каменистых и грязевых дорог.

Есть вопросы по модели?
Оставьте заявку, наш специалист ответит на них!

Задать вопрос

Хотите увидеть эту модель вживую?

Узнайте, есть ли она в наличии в выставочных залах. Позвоните нам или оставьте заявку на обратный звонок

Заказать обратный звонок 8 (3822) 47-02-02

Другие модели

  • утилитарный
    Outlаnder MAX 650 XT CAMO
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 650
    Мощность (л.с.): 62
    Сухой вес (кг): 356
    1 319 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 450
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 427
    Мощность (л.с.): 38
    Сухой вес (кг): 324
    839 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 850 XT-P
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 850
    Мощность (л.с.): 71
    Сухой вес (кг): 356
    1 529 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 1000R XT-P
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 89
    Сухой вес (кг): 356
    1 659 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    OUTLANDER MAX 650 XT
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 650
    Мощность (л.с.): 62
    Сухой вес (кг): 356
    1 319 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlаnder MAX 1000R LIMITED
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 370
    1 699 000 руб.
    Подробнее
  • Модельный ряд 2019
    утилитарный
    Outlаnder L MAX DPS 570
    Двигатель: Rotax 570 cc V-twin
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 336
    999 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Renegade 570 XMR
    Двигатель: Rotax 570
    Тип двигателя: V-образный, жидкостного охлаждения с выносом шноркелей
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 386
    1 269 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 6x6 650 DPS
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 649,6
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 515
    1 449 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 XT-P
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный, 2-цилиндровый
    Объем (см3): 976
    Сухой вес (кг): 345
    1 559 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 XT 6x6
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 515
    1 889 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 X-MR
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 345
    1 609 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Renegade 1000 R XMR
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 89
    Сухой вес (кг): 441
    1 659 000 руб.
    Подробнее
  • туристический
    Commander 1000 LTD
    Двигатель: ROTAX 1000 4-TEC
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 85
    Сухой вес (кг): 584
    2 549 000 руб.
    Подробнее