8 (3822) 47-02-02

Томск, ул. Смирнова, 7Б

утилитарный

Outlander MAX 450

Мощность, надежность, комфорт и практичность теперь по самой доступной цене! Двухместная модификация с удлиненной базой.

  • Официальная дилерская цена
  • Гарантия 2 года
  • Выгодные условия покупки в кредит
  • Возможна покупка с НДС
  • При техническом обслуживании - работы бесплатно
839 000 руб.

Обзор квадроцикла

Outlander MAX 450

Смотреть видео
Описание

Квадроцикл BRP Outlander MAX 450 – это самый младший представитель в модельном ряду “Аутлендеров”. Получите все, что вы ждете от квадроциклов BRP по самой доступной цене.

Модель комплектуется 427-кубовым мотором Rotax мощностью 38 л.с. Этого вполне достаточно для активного отдыха, работы по хозяйству или внедорожных путешествий. Говоря об утилитарных возможностях квадроцикла, стоит отметить, что 2019 BRP Outlander 450 способен буксировать груз весом до 590 кг. Передняя грузовая площадка обладает грузоподъемностью 54 кг, а сзади можно разместить до 109 кг груза.

Одной из главных особенностей данного мотовездехода является конструкция рамы, которая обеспечивает отличную управляемость и устойчивость во время движения по сложным участкам.

Версия MAX рассчитана на тандемные поездки. Для этого квадроцикл оснащен пассажирским сиденьем со спинкой.

Технические характеристики
  • Двигатель

    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Количество цилиндров: 2 цилиндра
    Объем (см3): 427
    Мощность (л.с.): 38
    Стартер: электрический
    Подача топлива: EFI, 46-мм заслонка/2 инжектора Siemens VDO
    Охлаждение: жидкостное
    Трансмиссия: вариатор CVT c селектором субтрансмиссии повышающего и понижающего диапазонов, с режимами заднего хода, нейтральной и парковочной передачи. Система торможения двигателем.
    Привод трансмиссии: полный привод/задний привод и системой автоблокировки дифференциала Visco-Lok QE

  • Шасси

    Рама: пространственная SST G2
    Усилитель руля: динамический усилитель руля DPS
    Тип передней подвески: 2-х рычажная
    Ход передней подвески: 229
    Передний тормозной механизм: 2 диска внутреннего расположения, гидравлический привод
    Тип задней подвески: независимая TTI
    Ход задней подвески: 236
    Задний тормозной механизм: 1 диск внутреннего расположения, гидравлический привод
    Передние колеса дюймы (см): 26х8х12, Carlisle ACT
    Задние колеса дюймы (см): 26х10х12, Carlisle ACT

  • Размеры и вместимость

    Длина (мм): 2388
    Ширина (мм): 1168
    Высота (мм): 1118
    Клиренс (мм): 279
    Колесная база (мм): 1499
    Сухой вес (кг): 324

ЭЛЕКТРИКА И АКСЕССУАРЫ.
  • 2 фары 60 Вт, 2 фары 55 вт, задний фонарь / стопсигнал;
  • Разъём прикуривателя в консоли, стандартный разъем в задней части (15 А);
  • Генератор 625 Вт;
  • Усиленные передний и задний бамперы, расширители крыльев, защита рук.
ПРИБОРЫ.

Многофункциональный дисплей: спидометр, тахометр, одометр, счетчик пути, пройденного за одну поездку, счетчик наработки, указатель уровня топлива, указатель режима трансмиссии, индикатор полный привод/задний привод, диагностический индикатор, автоматическое отключение.

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО.

Отлично подготовленные для перевозки грузов квадроциклы Outlander, оборудованы пластиной для установки сцепного устройства способной выдержать нагрузку более 590 кг (1300 фунтов).

ПРОДУМАННАЯ ДО МЕЛОЧЕЙ ЭРГОНОМИКА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ.

Удлиненная колесная база и подставки для ног расположенные на большей высоте гарантируют, что пассажир квадроцикла Outlander Max не помещает райдеру во время движения, а пассажирское сидение с поручнями и поддержкой поясничного отдела позволит чувствовать себя максимально комфортно на неровностях.

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА D.E.S.S.

Эксклюзивная система безопасности с цифровым кодированием защитит квадроцикл Can-am от злоумышленников. Запуск возможен, только если код микрочипа в ключе соответствует коду установленному в модуль управления двигателем.

ЛЕБЕДКА WARN VANTAGE 3000.

Лебедка для квадроциклов warn vantage 3000 в прочном герметичном корпусе, с трехступенчатым планетарным редуктором и мощным электромотором развивает усилие в 1361 кг.

ДВИГАТЕЛЬ: ROTAX 650 4-TEC.

Изящное сочетание производительности, надежности и стиля от компании brp. Спортивный квадроцикл Renegade 1000 XXC создан покорять крутые виражи и без усилий справится с самыми сложными треками.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT.

Изящное сочетание производительности, надежности и стиля от компании brp. Спортивный квадроцикл Renegade 1000 XXC создан покорять крутые виражи и без усилий справится с самыми сложными треками.

ДИНАМИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (DPS).

Три режима усиления позволяют райдеру регулировать отдачу в соответствии с особенностями местности, а система DPS автоматически регулирует уровень помощи в зависимости от скорости транспортного средства до комфортного уровня, увеличивая нагрузку при движении на больших скоростях.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕГОДИФФЕРЕНЦИАЛА - VISCO-LOK AUTO.

Система блокировки переднего привода visco-lok не требует нажатия кнопок или рычагов. Когда выбран режим 4x4, система подбирает оптимальный способ преодоления препятствия, вязкостная муфта передает мощность от проскальзывания переднего колеса на противостоящую колесную тягу.

РАМА SST G2.

Технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) используется для большинства квадроциклов Can-am. По сравнению с трубчатым шасси сварной каркас обладает большей прочностью, низкий центр тяжести обеспечивает большую устойчивость, а нижняя балка защитит элементы двигателя и трансмиссии.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С ДВОЙНЫМИ А-ОБРАЗНЫМИ РЫЧАГАМИ.

Независимая передняя подвеска с антиклевковой геометрией drive-control, обеспечивает комфорт на трассе и плавность хода на пересеченной местности, а использование двойного А-образного рычага позволило уменьшить отдачу, обеспечив квадроциклам can-am лучшее чувство руля.

НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ТОРСИОННАЯ ПОДВЕСКА TTI.

Единственная в отрасли независимая задняя подвеска сохраняющая устойчивое положение квадроцикла на кочках. Разработана с целью обеспечить оптимальное сцепление с дорогой и эффективный перенос энергии на землю, гарантирует автономное движение колеса вверх вниз на неровностях поверхности.

АМОРТИЗАТОРЫ FOX PODIUM 1.5.

Полностью ремонтопригодные и настраиваемые. Отличаются от стандартных FOX-улучшенными характеристиками и надежностью, изменен поршень и покрытие цилиндров.

Руководство по эксплуатации

Скачать

Есть вопросы по модели?
Оставьте заявку, наш специалист ответит на них!

Задать вопрос

Хотите увидеть эту модель вживую?

Узнайте, есть ли она в наличии в выставочных залах. Позвоните нам или оставьте заявку на обратный звонок

Заказать обратный звонок 8 (3822) 47-02-02

Другие модели

  • утилитарный
    Outlаnder MAX 650 XT CAMO
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 650
    Мощность (л.с.): 62
    Сухой вес (кг): 356
    1 319 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 850 XT-P
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 850
    Мощность (л.с.): 71
    Сухой вес (кг): 356
    1 529 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 1000R XT-P
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 89
    Сухой вес (кг): 356
    1 659 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    OUTLANDER MAX 650 XT
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 650
    Мощность (л.с.): 62
    Сухой вес (кг): 356
    1 319 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlаnder MAX 1000R LIMITED
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 370
    1 699 000 руб.
    Подробнее
  • Модельный ряд 2019
    утилитарный
    Outlаnder L MAX DPS 570
    Двигатель: Rotax 570 cc V-twin
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 336
    999 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander L XMR 570
    Двигатель: Rotax 570 cc V-twin
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 382
    1 049 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Renegade 570 XMR
    Двигатель: Rotax 570
    Тип двигателя: V-образный, жидкостного охлаждения с выносом шноркелей
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 386
    1 269 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 6x6 650 DPS
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 649,6
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 515
    1 449 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 XT-P
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный, 2-цилиндровый
    Объем (см3): 976
    Сухой вес (кг): 345
    1 559 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 XT 6x6
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 515
    1 889 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 X-MR
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 345
    1 609 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Renegade 1000 R XMR
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 89
    Сухой вес (кг): 441
    1 659 000 руб.
    Подробнее
  • туристический
    Commander 1000 LTD
    Двигатель: ROTAX 1000 4-TEC
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 85
    Сухой вес (кг): 584
    2 549 000 руб.
    Подробнее