8 (3822) 47-02-02

Томск, ул. Смирнова, 7Б

утилитарный

Renegade 1000 R XMR

Квадроцикл Can-Am Renegade 1000R XMR впечатлит Вас с первого взгляда. Агрессивный дизайн, мощный двигатель и качественные грязевые покрышки позволят почувствовать себя покорителем бездорожья. С Can-Am Renegade 1000R XMR легко стать лидером в гонках по пересеченной местности.

  • Официальная дилерская цена
  • Гарантия 2 года
  • Выгодные условия покупки в кредит
  • Возможна покупка с НДС
  • При техническом обслуживании - работы бесплатно
1 659 000 руб.

Обзор квадроцикла

Renegade 1000 R XMR

Смотреть видео
Описание

Can-Am Renegade 1000R XMR считается грязевой гоночной моделью, благодаря 89-сильному двигателю и расположенной высоко системе воздухозабора, можно не бояться самый глубоких луж и непроходимого бездорожья. Бесступенчатая трансмиссия и динамический усилитель руля поможет справиться с управлением в трудной ситуации. Если Вы все же переоценили свои силы, то на помощь всегда придет встроенная лебедка. К тому же, новый стандарт сборки значительно облегчил уход за квадроциклом и первое техническое обслуживание ему понадобится не через 300 км, как раньше, а практически через 1500 км.

Технические характеристики
  • Двигатель

    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Количество цилиндров: 2
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 89
    Стартер: электрический
    Охлаждение: жидкостное
    Трансмиссия: CVT, P / R / N / H / Extra Low L
    Привод трансмиссии: полный привод/задний привод

  • Шасси

    Рама: технология пространственной балки (SST) второго поколения
    Усилитель руля: динамический усилитель руля (MIN, MED, MAX)
    Тормозная система: дисковая
    Тип передней подвески: двойные А-образные рычаги
    Амортизаторы передней подвески: FOX† PERFORMANCE SERIES 1.5 PODIUM† RC2
    Передний тормозной механизм: двойной. Диски 214 мм вентилируемые дисковые гидравлические тормоза
    Тип задней подвески: независимая торсионная подвеска с продольными рычагами (TTI)
    Амортизаторы задней подвески: FOX† PERFORMANCE SERIES 1.5 PODIUM† RC2
    Задний тормозной механизм: один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
    Передние колеса дюймы (см): gorilla Axle Silverback 30 x 9 x 14 (76.6 x 22.9 x 35.6 см)
    Задние колеса дюймы (см): gorilla Axle Silverback 30 x 9 x 14 (76.6 x 22.9 x 35.6 см)

  • Размеры и вместимость

    Длина (мм): 2240
    Ширина (мм): 1270
    Высота (мм): 1310
    Клиренс: 318
    Сухой вес (кг): 441

ЭЛЕКТРИКА И АКСЕССУАРЫ.
  • 4 передние фары 60 Вт, задний фонарь / стопсигнал;
  • Разъём прикуривателя в консоли, стандартный разъем в задней части (15 А);
  • Алюминиевый руль переменного диаметра с ветрозащитой и квадратной подушкой
  • Пакет внешней отделки X
ПРИБОРЫ.

Многофункциональный дисплей: спидометр, тахометр, одометр, счетчик пути, пройденного за одну поездку, счетчик наработки, указатель уровня топлива, указатель режима трансмиссии, индикатор полный привод/задний привод, диагностический индикатор, автоматическое отключение.

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА D.E.S.S.

Эксклюзивная система безопасности с цифровым кодированием защитит квадроцикл Can-am от злоумышленников. Запуск возможен, только если код микрочипа в ключе соответствует коду установленному в модуль управления двигателем.

АЛЮМИНИЕВАЯ ЗАЩИТА ДНИЩА.

Установка в штатные места рамы. Обнижения под головки болтов в местах крепления. Резиновые демпферы в местах прилегания к раме. Предусмотрены отверстия для слива масла.

ЛЕБЕДКА WARN VANTAGE 3000.

Лебедка для квадроциклов warn vantage 3000 в прочном герметичном корпусе, с трехступенчатым планетарным редуктором и мощным электромотором развивает усилие в 1361 кг.

ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 1000 RS TURBO

Развивает мощность до 131 л.с., являясь самым мощным представителем в классе. Дросельная заслонка диаметром 54 мм и 2 форсунки simens vdo обеспечивают плавную подачу мощности и чуткую реакцию квадроцикла на нажатие курка газа.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT.

Изящное сочетание производительности, надежности и стиля от компании brp. Спортивный квадроцикл Renegade 1000 XXC создан покорять крутые виражи и без усилий справится с самыми сложными треками.

 

ДИНАМИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (DPS).

Три режима усиления позволяют райдеру регулировать отдачу в соответствии с особенностями местности, а система DPS автоматически регулирует уровень помощи в зависимости от скорости транспортного средства до комфортного уровня, увеличивая нагрузку при движении на больших скоростях.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА - VISCO-LOK AUTO.

Система блокировки переднего привода visco-lok не требует нажатия кнопок или рычагов. Когда выбран режим 4x4, система подбирает оптимальный способ преодоления препятствия, вязкостная муфта передает мощность от проскальзывания переднего колеса на противостоящую колесную тягу.

РАМА SST G2.

Технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) используется для большинства квадроциклов Can-am. По сравнению с трубчатым шасси сварной каркас обладает большей прочностью, низкий центр тяжести обеспечивает большую устойчивость, а нижняя балка защитит элементы двигателя и трансмиссии.

 

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С ДВОЙНЫМИ А-ОБРАЗНЫМИ РЫЧАГАМИ.

Независимая передняя подвеска с антиклевковой геометрией drive-control, обеспечивает комфорт на трассе и плавность хода на пересеченной местности, а использование двойного А-образного рычага позволило уменьшить отдачу, обеспечив квадроциклам can-am лучшее чувство руля.

НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ТОРСИОННАЯ ПОДВЕСКА TTI.

Единственная в отрасли независимая задняя подвеска сохраняющая устойчивое положение квадроцикла на кочках. Разработана с целью обеспечить оптимальное сцепление с дорогой и эффективный перенос энергии на землю, гарантирует автономное движение колеса вверх вниз на неровностях поверхности.

АМОРТИЗАТОРЫ FOX PODIUM 1.5.

Полностью ремонтопригодные и настраиваемые. Отличаются от стандартных FOX-улучшенными характеристиками и надежностью, изменен поршень и покрытие цилиндров.

ШИНЫ GORILLA AXLE SILVERBACK

Радиальная конструкция шины лучше обеспечивает поглощение вибраций, дающее больший комфорт при вождении.Дополнительные шашки по бокам защищают боковую поверхность шины и обода. Применима для песчаных, каменистых и грязевых дорог.

Руководство по эксплуатации

Скачать

Есть вопросы по модели?
Оставьте заявку, наш специалист ответит на них!

Задать вопрос

Хотите увидеть эту модель вживую?

Узнайте, есть ли она в наличии в выставочных залах. Позвоните нам или оставьте заявку на обратный звонок

Заказать обратный звонок 8 (3822) 47-02-02

Другие модели

  • утилитарный
    Outlаnder MAX 650 XT CAMO
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 650
    Мощность (л.с.): 62
    Сухой вес (кг): 356
    1 319 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 450
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 427
    Мощность (л.с.): 38
    Сухой вес (кг): 324
    839 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 850 XT-P
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 850
    Мощность (л.с.): 71
    Сухой вес (кг): 356
    1 529 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 1000R XT-P
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 89
    Сухой вес (кг): 356
    1 659 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    OUTLANDER MAX 650 XT
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 650
    Мощность (л.с.): 62
    Сухой вес (кг): 356
    1 319 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlаnder MAX 1000R LIMITED
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 370
    1 699 000 руб.
    Подробнее
  • Модельный ряд 2019
    утилитарный
    Outlаnder L MAX DPS 570
    Двигатель: Rotax 570 cc V-twin
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 336
    999 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander L XMR 570
    Двигатель: Rotax 570 cc V-twin
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 382
    1 049 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Renegade 570 XMR
    Двигатель: Rotax 570
    Тип двигателя: V-образный, жидкостного охлаждения с выносом шноркелей
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 386
    1 269 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 6x6 650 DPS
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 649,6
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 515
    1 449 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 XT-P
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный, 2-цилиндровый
    Объем (см3): 976
    Сухой вес (кг): 345
    1 559 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 XT 6x6
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 515
    1 889 000 руб.
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 X-MR
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 345
    1 609 000 руб.
    Подробнее
  • туристический
    Commander 1000 LTD
    Двигатель: ROTAX 1000 4-TEC
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 85
    Сухой вес (кг): 584
    2 549 000 руб.
    Подробнее